フラットスプリングガレージ

マシンのメンテやカスタムの記録

ヒッチメンバー取り付けへの道

セレナの3列目も荷室にして自転車を載せているが、家族4人と自転車3台たまに4台となると子供達のフレームサイズが大きくなると載せるのが厳しくなる。

 

現在、700cが1台、24インチが1台、14インチが1台なので普通に載せられているが、2列目の空間が現状でけっこう窮屈になっている。

子供達も大きくなれば窮屈なままでは一緒に自転車で遊んでくれなくなるかもしれない。。。。

 

それでは困るので何とかしないと、、、

キャンピングカー導入しちゃう?

自転車仲間にキャンピングカーを持っている人がいてちょっと憧れている。

でも、普段使いには向かないしその気になって調べたらメンテンナンスとか大変そうなので現実に戻って考えることにした。

 

ルーフボックスを載せているのでサイクルアタッチメントを買えば直ぐにルーフの上に載せられるので一番簡単なんだけど、セレナの上に載せたら車高が3m近くなる。。。

何処かで当てる自信があるし、ツーリングワゴンなんかだと似合うと思うがミニバンの上はちょっと見た目的にどうかな?

 

って事で行き着く先はサイクリキャリアを使ってリアに積むことだ!

バッグドアに簡易的に取り付けられるのもあるがディーラーで聞いてみたらセレナのは強度がないのでやめたほうがいいと言われた。

 

となると残るのはヒッチメンバーを取り付けるしかない。

 

調べるとサン自動車工業さんからセレナに取り付けられるのを出してくれている。

それを使えばサイクリキャリアを取り付けて自転車を載せて室内はゆったり使えるじゃん!

 

ヒッチメンバーについて調べるとヒッチボールに掛かる最大垂直静荷重というのがある。

簡単に言えば載せられる重量って事だね。

買おうとしてるのは最大垂直静荷重は75kgのタイプなのでサイクリキャリアの重さも含めて考えると自転車が1台15kgとして考えて、基本3台は載せられればオッケー!

たまに4台載せたい時は車内に1台載せればいい。

 

こんな条件で探してみると

価格的にはYAKIMAのサイクルキャリアが良さそうだが、2台タイプと4台タイプしかない。

それぞれキャリア単体で2台タイプは23kgで4台タイプは30kgある。

結構重い、2台タイプなら+自転車2台30kgとキャリア23kgなので余裕だね。

4台タイプに3台載せると45kgとしてキャリアと合わせると75kgピッタリなので4台タイプも3台までな載せられる。

4台積みにすると自転車を13kgとしても4台だと52kgなので82kgとオーバーする。

自転車を10kgと考えれば4台40kg+30kgで70kgと最大直静荷重75kgを下回るが、4台全てを10kgに留めるには結構お金掛かるのではないか、、、

 

更に道路交通法に違反しないようにテールランプやナンバープレートが隠れてしまう場合はその対策をしなくてはお巡りさんに止められてしまう。

YAKIMAのサイクリキャリアはその対策物が付いていないので必要に応じて自分で取り付けなくてはならない。

 

困った。。。。

 

 

とヒッチメンバーとサイクリキャリア探しをしてた当初から候補にはあがるも価格が高いので余り調べてなかったスーリーのサイクリキャリアに3台載せられるのがある。

値段は確かにYAKIMAにくらべると高いが重量とテールランプにナンバープレートを取り付けるスペースが標準装備なので配線をすれば道路交通法にも違反せずに走れる。

しかも重量約19kg、自転車3台積みでも45kg(1台15kg*3=45kg)合計65kg!きたこれ!!

 

お金は掛かるが初心者の自分にはもってこいではないか

 

夢が膨らむ

 

 

 

予算が無いのに

 

 

 

高鳴る物欲魂

 

 

 

どうするか、、、

 

 

fabric Scoop RADIUS ELITE

純正のサドルから初めて交換したサドルはfabricのSCOOP FLAT

 

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使い始めたときは交換したことによる楽しさで痛いとか合わないとかは無く使っていた。

 

だけど、暫く使っているうちにお尻が痛くなる事がある。

特に長時間乗った後にお尻が痛くなることがあるので合わないのか?

 

今の自分に合うサドルは違う形なのか?

SCOOPも3種類あるから試してみたいかも、

 

と思っていたところにfabricのテストサドルの貸し出しをしているショップがあったので借りてみました。

 

 

SCOOP RADIUS

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ちょうど、70kmぐらい走る機会があったので長時間乗ったときの比較ができる。

 

FLATよりも座面がラウンドしているのが自分のお尻にフィットするのか、

お尻が痛くなることはなかった。

 

今の走り方にあうサドルはRADIUSなのかも。。。

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シフターをSRAMに交換

JAMIS NOVA SPORTの純正コンポはシマノ クラリスだった

 

シマノSTIシフターの性能や動作は優等生だと思う

 

クラリスでも変速に不満はないけど、105クラスの動作を経験すると

 

その違いが分かる

 

かるとカスタムしたくなる

 

ただ、シマノ STIには唯一好きになれないところがある

 

ブレーキレバーがシフトレバーを兼ねている為にレバーが握る方向と内側に倒す方向に動くのだ

 

好きか嫌いか、良いか悪いか、は人それぞれだけどね〜

 

 

SRAMのダブルタップを使ってみたい!

 

 

少しずつパーツを集めた。

 

 

 

最初のパーツは

 

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RD、ここはFORCEにしようと決めていた。

 

 

 

 

シフターは

 

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予算の関係で

 

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RIVAL

 

といってもSRAMの中ではRED、FORCE、RIVALと3番目だよ〜

 

 

 

 

 

BBとチェーンリングは

 

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ここはシマノのCX系シリーズを考えていたけど

 

 

自転車仲間から

 

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クランクを譲ってもらったのでFSAにした

 

 

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実際に走るのが楽しみだ!

 

Frog Road 67のカセットを上り坂対策で交換

Frog Road 67のギア比を坂道対策で変更しようと思う。

現在の構成は
チェーンリング 34T
カセット 12-27T


この構成でもまあまあな急坂を上ってはいるが、それは距離が短いからと思われる。

だらだらと続く上りだと地味に疲れるのではないか。

夏休み中にフジイチ100kmを一緒に走ろうと計画しているので少しでも楽に上れるようにしてあげたい。


と言うことでチェーンリングを小さいのに交換するかと思ったら、純正のチェーンリングはクランクと一体だった( ̄◇ ̄;)


クランクを交換するか?
でも、小2の身体に合うクランク長のパーツはなかなか見つからない。
加工も考えたけど加工できそうなクランク探したり、チェーンリング探したり難航しそうというか難航してる。


目線を変えてカセットを交換する方向転換だ!

ただ、ロード向けのカセットでローが大きいサイズはあんまりない。
がしかしシマノの9速まではロードとMTBでシフターやディレイラーは互換性があるという情報を見つけた。

しかーも、カセットとRDを貸してくれる人まで現れた!

 

とんとん拍子に話が進みロードの34T仕様が出来上がった!

 

 

34Tでかいね

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RDもばっちし変速できる!

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チェーンリング34T

カセット11-34T

ワイドギアになったけど、ロングライドを疲れずに走るには問題ないっしょ!

Frog Road 67

 24インチのCXマシンはFrog BikesのFrog Road 67になりました。

 

メーカーサイトでセールをしていたので直接購入して配送してもらった。

キッズ専門メーカーだけあって細かい所がキッズ向けにパーツを選んでいてとてもマシンです。

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24インチCXマシンの候補

2016年2月〜3月頃の話

 

レースをやってると小学1年で24インチや26インチのMTBフレームで少し大きくてもステムやハンドルバーでポジション作ったりクランクのショート加工などの工夫をして少しでもタイヤのサイズを大きくしてアドバンテージを得ようとしていたりするけど、身体に合ったフレームを選ばないとね

 

我がフラットスプリングの男子小学生ライダーは現在20インチのMTBに乗ってる


ジャストサイズではあるが、そろそろ24インチとの併用体制にしても良いかもしれない



レースの事を考えると26インチ?とも考えたが、MTBではなくCXマシンを本人が選んだ!

そうなるとドロップハンドルになるのでここは迷わず24インチだね〜



さて、候補になるのはこの4台かなぁ~
ロードも入れるともっとあるけどCXマシンだからね!



FELT F24x \93,800

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KONA JAKE 24 \103,000

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ISLABIKES Luath 24 £449.99
1£160円として\72,000

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FROG BIKES Frog Road 67 \87,000

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この中でISLABIKESとFROGBIKESはキッズ専用メーカーなのでラインナップだけではなく細かいところもキッズ向けに作られてるね〜



ただ、ISLABIKESは日本に入ってきていないので簡単に購入する方法がなさそうだ


FROGBIKESは日本に代理店もあるし、個人でもメーカーサイトで購入して送ってもらう事ができるね



FELTやKONAも魅力なんですが、
乗り手のことを考えると
今のところ候補はFrog Road 67かなと

クランクが127mm
ブレーキレバーがマイクロシフト

シフトダウンはどのメーカーも問題ないんだけど、子供の小さな手でシフトアップができる様にと考えるとマイクロシフトは良いよね

重量が8.8kg

乗り手が好きな赤のフレーム!